Cervino The One kabelbaan: in 17 minuten van Cervinia naar Plateau Rosa

Als er één skigebied is waar wij bij Pistepret nooit op uitgekeken raken, is het wel het gebied rond de Matterhorn. Aan de Zwitserse kant ken je het als Zermatt, aan de Italiaanse kant als Cervinia, voluit Breuil-Cervinia. Samen vormen ze een van de hoogste en meest indrukwekkende skigebieden van Europa. En daar wordt nu fors in geïnvesteerd.

Wat is Cervino The One kabelbaan precies

Cervino The One is de naam van een nieuwe kabelbaan die vanaf het dorp Cervinia rechtstreeks naar Plateau Rosa gaat brengen, het hooggelegen punt op 3480 meter waar de grens tussen Italië en Zwitserland ligt en waar je de aansluiting vindt naar Zermatt. Op dit moment moet je vanuit Cervinia driemaal overstappen om daar te komen: drie liften, drie keer instappen, drie keer wachten. Met Cervino The One wordt dat straks één doorgaande verbinding van nog geen 17 minuten.

Twee cabines, 200 miljoen euro, drie jaar bouwen

Het gaat om een zogeheten 3S-kabelbaan (drie kabels, extra stabiel bij wind) van de Zuid-Tiroolse fabrikant Leitner, met een capaciteit van 3.000 personen per uur over een hoogteverschil van 1.500 meter. De cabines krijgen 24 premium zitplaatsen, interne skirekken en antislip rubberen vloeren, dus geen gefriemel meer met je latten tussen je benen op weg naar boven. De investering bedraagt zo'n 200 miljoen euro en de bouw gaat ongeveer drie jaar duren. De nieuwe verbinding moet operationeel zijn richting winterseizoen 2029/2030.

Tot die tijd moet je het gewoon zelf doen met je ski's onder de arm op weg naar de lift. Wil je dat wat comfortabeler maken, dan is een skitas met wielen een simpele oplossing om je latten moeiteloos van de auto naar de lift te krijgen.

Waarom twee lijnen slimmer zijn dan één

Het handigste detail zit hem niet alleen in de snelheid, maar in de dubbele uitvoering. Er komen namelijk twee losse cabinelijnen tussen Breuil-Cervinia en Plateau Rosa. Dat betekent dat er altijd één lijn in bedrijf kan blijven terwijl de andere onderhoud krijgt. Iedereen die weleens op wintersport een dag de mist in zag gaan omdat de lift dicht was wegens onderhoud, snapt meteen waarom dat goud waard is. Seizoensluitingen vanwege onderhoud moeten hiermee definitief tot het verleden gaan behoren.

Wat merk jij hiervan op de piste

Voor de gemiddelde Nederlandse wintersporter die naar Cervinia of Zermatt afreist, betekent dit vooral minder wachttijd en minder overstappen op weg naar het hoogste punt van het gebied. Zeker in een gebied waar de grensoverschrijdende skisafari tussen Italië en Zwitserland al een van de grote trekpleisters is, scheelt een vlotte verbinding merkbaar in je effectieve skitijd. Minder in de rij, meer op de latten, simpel rekensommetje.

Let op: dit is een project voor de langere termijn. Wie deze winter al naar het gebied afreist, skiet nog gewoon over de bestaande drie liften. Maar het is goed om te weten dat er iets groots aan zit te komen, zeker als je van plan bent dit gebied over een paar jaar nog eens te bezoeken.

Meer dan alleen een lift

Cervinia bestaat dit jaar 90 jaar als bergsportbestemming, en dat vieren ze niet toevallig met een blik op de toekomst. Het skigebied rond de Matterhorn is sowieso al bijzonder: je kunt er, weer en sneeuw toelatend, het hele jaar door skiën op de gletsjer bij Plateau Rosa, en de grensoverschrijdende skisafari naar Zermatt is voor veel skiërs een bucketlist-ervaring. Wij schreven al eerder over Zermatt, het hoogste skigebied van Europa, en wat dat gebied zo speciaal maakt. Met Cervino The One wordt de verbinding tussen beide kanten van de berg straks alleen maar sterker.

Wij houden dit project met plezier in de gaten. Een kabelbaan van 200 miljoen euro bouw je niet zomaar, en als het straks staat, verandert dat de manier waarop je een dagje tussen Italië en Zwitserland heen en weer skiet. Tot die tijd: geniet van de omstapjes, het is toch al zo'n mooi stukje piste.

Zelf naar dit gebied? Chalet.nl heeft geen aanbod in Cervinia zelf, maar wel aan de Zwitserse kant: chalets in Matterhorn Ski Paradise.